一、電源指示燈不亮（線路板型）Logo不顯示
1.測電源側的輸出電壓。
2.如果輸出電壓符合要求，測線路板上24V和0V之間的電壓，或Logo上L1、N之間電壓，若沒有則有可能是保險管、整流模塊和變壓器不正常。用萬用表分別測變壓器輸入端，輸出端及保險管的阻值以判斷故障點，以及用電壓檔測測整流模塊輸入端和輸出端的電壓值，如有輸入電壓而輸出值未達到，則模塊毀壞。線路板型如果線路板上有電壓則是線路板和指示燈之間的連線或指示燈的故障，Logo則是Logo的故障。
二、指示燈或Logo有顯示而無動作
1.按手動上行，下行及啟動按鈕，電動機無響聲，查控制電動機的模塊的輸入電壓，若按上述三個按鈕，模塊的控制端電壓值未達到要求，線路板型查線路板上CP點和OU點之間的電壓值，如果電壓未達到要求，故障出在線路板上，若達到要求，故障出在連線上（注：做這項工作時，應把線從模塊上摘下來再測電壓）
2.若電動機控制模塊控制端和輸入端電壓正常，而輸出端相與相之間的電壓不符合要求，則故障出在模塊上，或電動機本身。
3.按手動上行或下行，只聽見電動機在運轉，單不見模具運動，有以下幾種可能。
（1）無論按上行或下行時間有多長（一般為1分鐘以內）電動機的聲音始終不變，但聲音正常，一般為相序不對。若聲音比正常情況大，有明顯震動的感覺且2~3分鐘后，電動機溫升明顯，則一般有三種可能：a. 為線路中的100u的電容被擊穿，電動機控制模塊不能可靠導通所致。b. 電動機本身故障。c. 油泵異常。
（2）按下行時電動機聲音有變化，按上行按鈕時壓力表有反應，這時應從兩方面來考慮：一方面。觀察液位計的液位是否符合要求，若不符合則把油補足。另一方面，調整溢流閥，把擺臂合上，按啟動按鈕后一邊觀察壓力表的指針，一邊順時針旋轉溢流閥手柄，直到符合要求為止。
（3）換向閥故障
a. 按下行時，模具不動且壓力表指針上升，這時表示上行電磁閥未復位，首先觀察電磁閥是否已失電，(若不好判斷是否失電，拔下電磁閥的電源插頭試一下動作),故障排除查電路，故障未排除，然后再用木棒擊幾下上行電磁閥的線圈處使其復位。
b. 按下行時模具不動且壓力表指針不動，電動機聲音有變化，表示下行的電磁閥未動作。
c. 按上行時模具不動且壓力表無變化，電動機聲音又變化，表示上行電磁閥未動作。
d. 按上行時模具不動，但壓力表指針有變化，這表示下行電磁閥失電后未復位，按a.的方法判斷處理
e. 只有上行（下行）表示下行（上行）電磁閥未動作。
三、有動作但壓力達不到
1. 手動上行、下行及上壓都正常，就是自動時不上壓，表示節流閥調整位置太小了，這時把擺臂合上，按啟動按鈕后，逆時針旋轉節流閥旋鈕，直到動作符合要求為止。
2. 手動上行、下行、自動運行時，保壓和上下行動作都正常，就是達不到壓力要求，這時從四個方面著手解決。
①調節節流閥
②更換下行電磁閥（按幾下下行按鈕后，壓力達到要求，是下行電磁閥失壓后未復位）
③若①②兩項都做了，情況仍然沒有好轉，查看自油泵與液壓模塊之間的油管及接口的狀況，觀察漏油點（做好這項工作要動態的試驗，有時壓力低問題不出現）
④若未發現有漏油點則更換油泵（到目前本公司仍未發現油泵故障）
3. 手動上行、下行、自動運行時動作正常但不保壓，且壓力到不到要求，這時有可能是油缸兩腔串油，檢查方法：把壓力表的值調到最高點，按啟動按鈕，待模具升到最高點以后，摘下油缸上端的油管，觀察油缸上端的孔是否流油，如果有，表明油缸串油。
四、能達到壓力，但不保壓
1.上行電磁閥的內部泄露超標
2.單向閥的密封損壞或閥體進入雜物，導致破壞了密封
3.油缸密封破壞
五、脫模時模具不上行
1、壓樣機的工作狀態設置不對（線路板為搬把，logo為B41)
2、壓力表下限設定過低
3、下行電磁閥失電后未復位到位，有兩種原因：
①電磁閥閥體和線圈連接的螺釘松動
②推動閥芯，頂桿頂端的觸頭磨損或調節不到位，導致脫模時系統壓力太高
4、下行電磁閥閥體上過濾網堵塞過油不暢
六、合上擺臂后無自動運行
擺臂合上以后，但行程開關的接點未閉合，造成這種現象的原因有3個
1.行程開關接點損壞
2.固定行程開關的基板松動
3.電線或固定電線的螺釘出現異常
七、到設定壓力后電動機不停
1.壓力表上限未接通，（測線路板上的ST2-B和OU之間電壓值不符合要求或Logo輸入信號I6是否有輸入即四周為黑字為白就有輸入，否則無輸入）
2.壓力表連線座和插頭或電線出現異常。
出現這種現象處理方法有三種：
①把表盒機身上固定的螺釘松開，觀察情況有無變化
②把插頭從座上拔出，然后再重新插入反復幾次；
③如果用上述辦法故障沒有消除，換表（ 但一定要注意目前我公司使用了四種壓力表，每種表
的接線位置不一樣）。
八、模具速度慢
1.手動正常自動慢 調整節流閥
2.手動上行慢但壓力表指針升得高，則表示下行電磁閥失電未復位到位。
3.手動上行慢但壓力表指針未見異常則表示上行電磁閥動作未到位。
4.手動下行慢，壓力表指針升得高，則表示上行電磁閥失電復位未到位。
5.手動下行慢，壓力表無異常則表示下行電磁閥動作未到位。
九、保壓延時后擺臂推不開
1、如果是試車過程中則從以下兩點檢查：
①Logo B17，TL時間調的不對
②油缸中的空氣未排干凈，下行動作結束后有回彈
2、如果是工作一段時間后出現這種現象，則是上升電磁閥失電后未復位或下行電磁閥沒動作所致，按二、三的方法判斷。